Фотомарафон «100-летие ТАССР»: сборка первой коробки передач на заводе двигателей КАМАЗа, 1976 год - «История» » Ваш Выбор Инноваций

Фотомарафон «100-летие ТАССР»: сборка первой коробки передач на заводе двигателей КАМАЗа, 1976 год - «История»

История 7-05-2020, 07:00 Oliver 147 0

Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану. Часть 263-я


Фотомарафон «100-летие ТАССР»: сборка первой коробки передач на заводе двигателей КАМАЗа, 1976 год - «История»
Фото: предоставлено пресс-службой ПАО «КАМАЗ»


Завод двигателей КАМАЗа начали строить в 1971 году. Через год, 6 августа 1972 года, директором этого завода стал Виктор Поташов. Его перевели в Челны с Барнаульского завода транспортного машиностроения.


Он руководил заводом двигателей 12 лет и под его началом было собрано самое большое подобное производство в Европе. В 1984 году его перевели работать в Московскую дирекцию КАМАЗа.

Проект завода подразумевал 16 объектов общей площадью 500 тысяч квадратных метров, 19 цехов. Тут не мелочились: советский автогигант должен был стать чудом прогресса. Поэтому на КАМАЗе не боялись внедрять новаторские идеи — не только в плане технологии сборки автомобилей, но и в плане самого строительства. Здесь использовали метод конвейерной сборки и крупноблочный монтаж конструкций перекрытий главного корпуса.

Так забивали сваи под строительство завода двигателей в 1971 году

22 октября 1973 года на главном корпусе установили последний блок перекрытия — под номером 1 200.

Установка последнего блока перекрытия завода двигателей, 1973 год

27 ноября закончили возводить стены на главном производственном корпусе. Бригада строителей смонтировала последнюю стеновую панель. Как было заведено, по этому поводу организовали митинг с участием инструктора ЦК КПСС Д. Проценко.

Потом еще примерно год внутренние помещения завода подготавливали к нормальной работе: делали проводку, подводили другие коммуникации, производили внутреннюю отделку. Начался монтаж станков. 4 декабря 1974 года смонтировали первый станок на заводе — плоскошлифовальный.

20 февраля начали монтировать первую автоматическую линию на всем автогиганте — до этого КАМАЗ их еще не знал. Это были самые новые технологии, самые современные и смелые идеи. В начале 1976 на заводе смонтировали первую коробку перемены передач — так заработало производство КПП.

И в конце 1975 года собрали первый двигатель на КАМАЗе — пока в ручном режиме, еще не на конвейерной основе. Но совсем недолго оставалось до того момента, когда из цеха вышел первый легендарный грузовик камского производства.


Людмила Губаева
Справка


За помощь в подготовке материала редакция благодарит пресс-службу ПАО «КАМАЗ».

Мы будем рады участию наших читателей в наполнении фотопроекта. По вопросам фотомарафона обращайтесь по адресу: gubaeva@realnoevremya.ru

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану. Часть 263-я Фото: предоставлено пресс-службой ПАО «КАМАЗ» Завод двигателей КАМАЗа начали строить в 1971 году. Через год, 6 августа 1972 года, директором этого завода стал Виктор Поташов. Его перевели в Челны с Барнаульского завода транспортного машиностроения. Он руководил заводом двигателей 12 лет и под его началом было собрано самое большое подобное производство в Европе. В 1984 году его перевели работать в Московскую дирекцию КАМАЗа. Проект завода подразумевал 16 объектов общей площадью 500 тысяч квадратных метров, 19 цехов. Тут не мелочились: советский автогигант должен был стать чудом прогресса. Поэтому на КАМАЗе не боялись внедрять новаторские идеи — не только в плане технологии сборки автомобилей, но и в плане самого строительства. Здесь использовали метод конвейерной сборки и крупноблочный монтаж конструкций перекрытий главного корпуса. Так забивали сваи под строительство завода двигателей в 1971 году 22 октября 1973 года на главном корпусе установили последний блок перекрытия — под номером 1 200. Установка последнего блока перекрытия завода двигателей, 1973 год 27 ноября закончили возводить стены на главном производственном корпусе. Бригада строителей смонтировала последнюю стеновую панель. Как было заведено, по этому поводу организовали митинг с участием инструктора ЦК КПСС Д. Проценко. Потом еще примерно год внутренние помещения завода подготавливали к нормальной работе: делали проводку, подводили другие коммуникации, производили внутреннюю отделку. Начался монтаж станков. 4 декабря 1974 года смонтировали первый станок на заводе — плоскошлифовальный. 20 февраля начали монтировать первую автоматическую линию на всем автогиганте — до этого КАМАЗ их еще не знал. Это были самые новые технологии, самые современные и смелые идеи. В начале 1976 на заводе смонтировали первую коробку перемены передач — так заработало производство КПП. И в конце 1975 года собрали первый двигатель на КАМАЗе — пока в ручном режиме, еще не на конвейерной основе. Но совсем недолго оставалось до того момента, когда из цеха вышел первый легендарный грузовик камского производства. Людмила Губаева Справка За помощь в подготовке материала редакция благодарит пресс-службу ПАО «КАМАЗ». Мы будем рады участию наших читателей в наполнении фотопроекта. По вопросам фотомарафона обращайтесь по адресу: gubaeva@realnoevremya.ru
Похожие новости
Ильшат Гафуров: «Мы разговаривали с Вафиным, что он будет не только в должности советника» - «Медицина»

Как КФУ повезло с новым советником и почему эта должность для него сейчас в самый раз — мнения экспертов...

Подробнее 0
«Их нравы»: первый президент Турции, полностью отработавший свой срок - «История»

Джевдет Сунай — еще один военный во главе республики Фото: nationaalarchief.nl Казанский исследователь Булат...

Подробнее 0
"В музей не пущу": осуждённые к принудработам жалуются на произвол - «Общественные новости»

Около 80 тысяч рабочих мест будет создано для тех, кому суд назначит альтернативное наказание в виде...

Подробнее 0
Бабушка не знала, что в ее квартиру прописали внука, но суд все равно взыскал с нее деньги по иску соцзащиты - «Дайджест»

Сивакова И. В. Источник: Юридические тонкости По общим правилам регистрационного учета (которые сейчас...

Подробнее 0

Оставить комментарий
Ваш Выбор Инноваций

Построив элитный ЖК «Легато», «КамаСтройИнвест» замахнулся на соседние дома, переделывая памятники в...

Подробнее 01-дек-2020

Чем примечательна дата 20 августа Фото: wikipedia.org Сегодня, 20 августа, дата, примечательная многими...

Подробнее 20-авг-2021

Отрывки из книги «Хроника тюрко-татарских государств». Часть 35-я Фото: wikipedia.org «Реальное время»...

Подробнее 04-мая-2019

Фото: zdravrussia.ru Во многом благодаря скандалу с прокатом доброго фильма про мишку Паддингтона на слуху...

Подробнее 23-янв-2018

Отрывки из книги «Хроника тюрко-татарских государств». Часть 14 Фото: wikipedia.org «Реальное время»...

Подробнее 08-дек-2018

В петербургском архиве хранится целая папка с документами, которые свидетельствуют о возможных заказчиках...

Подробнее 30-мар-2018

Прогулка по набережной Шигабутдина Марджани. Часть 2-я Фото: pastvu.com За несколько лет набережная Нижнего...

Подробнее 31-мая-2021

И сделали русских отличными от остальных славян, а татар — от остальных тюрок Фото: slavyanskaya-kultura.ru...

Подробнее 15-мар-2018

Яндекс.Метрика