Фотомарафон «100-летие ТАССР»: новые моторные лодки, полученные «Автопромторгом», 1926 год - «История» » Ваш Выбор Инноваций

Фотомарафон «100-летие ТАССР»: новые моторные лодки, полученные «Автопромторгом», 1926 год - «История»

История 17-09-2019, 07:00 Flatcher 129 0

Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану, часть 30-я


Фотомарафон «100-летие ТАССР»: новые моторные лодки, полученные «Автопромторгом», 1926 год - «История»
Фото: из фондов Национального музея РТ


В 1920-х годах моторным транспортом в Казани ведал Автопромторг. При его содействии город получил первые моторные лодки, пассажирские автобусы и машины.


Автотранспортное торгово-промышленное акционерное общество СССР (или Автопромторг) было учреждено в мае 1923 года. В его ведении находились организация автомобильных перевозок в городах, импорт и продажа машин, моторных лодок и мотоциклов, их ремонт и продажа запчастей. Его отделения создавались в многих городах Советской России — и конечно же, в Казани.

В газете «Красная Татария» от 1 января 1926 года была напечатана заметка:

«10 января татарская контора Автопромторга получает два новых автобуса Форда, которые идут в собранном виде, что даст возможность пустить их в эксплуатацию немедленно по получении. Кроме того, на днях Автопромторг получает через Госторг два автобуса фирмы «Фиат». Таким образом, к концу января в распоряжении Автопромторга будут находиться 6 автобусов и с 1 февраля одна из намеченных линий пассажирского автобусного движения (по Кизической дамбе или в Ново-Татарскую слободу) сможет быть обслуживаема полностью. В начале февраля будет закончена постройка кузовов для двух автобусов Форда, присланных без кузовов».

В середине 1920-х в СССР охотно закупались итальянские «Фиаты»: в 1925 году полуоткрытые автобусы, как оригинальные итальянские, так и местного производства на импортных «фиатовских» шасси, появились и в Казани.


Людмила Губаева
Справка


За помощь в подготовке материала редакция благодарит Национальный музей Республики Татарстан.

Мы будем рады участию наших читателей в наполнении фотопроекта. По вопросам фотомарафона обращайтесь по адресу gubaeva@realnoevremya.ru.


Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану, часть 30-я Фото: из фондов Национального музея РТ В 1920-х годах моторным транспортом в Казани ведал Автопромторг. При его содействии город получил первые моторные лодки, пассажирские автобусы и машины. Автотранспортное торгово-промышленное акционерное общество СССР (или Автопромторг) было учреждено в мае 1923 года. В его ведении находились организация автомобильных перевозок в городах, импорт и продажа машин, моторных лодок и мотоциклов, их ремонт и продажа запчастей. Его отделения создавались в многих городах Советской России — и конечно же, в Казани. В газете «Красная Татария» от 1 января 1926 года была напечатана заметка: «10 января татарская контора Автопромторга получает два новых автобуса Форда, которые идут в собранном виде, что даст возможность пустить их в эксплуатацию немедленно по получении. Кроме того, на днях Автопромторг получает через Госторг два автобуса фирмы «Фиат». Таким образом, к концу января в распоряжении Автопромторга будут находиться 6 автобусов и с 1 февраля одна из намеченных линий пассажирского автобусного движения (по Кизической дамбе или в Ново-Татарскую слободу) сможет быть обслуживаема полностью. В начале февраля будет закончена постройка кузовов для двух автобусов Форда, присланных без кузовов». В середине 1920-х в СССР охотно закупались итальянские «Фиаты»: в 1925 году полуоткрытые автобусы, как оригинальные итальянские, так и местного производства на импортных «фиатовских» шасси, появились и в Казани. Людмила Губаева Справка За помощь в подготовке материала редакция благодарит Национальный музей Республики Татарстан. Мы будем рады участию наших читателей в наполнении фотопроекта. По вопросам фотомарафона обращайтесь по адресу gubaeva@realnoevremya.ru.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
Похожие новости
Прародитель «Татхимфармпрепаратов»: как Казань стала родиной советского кетгута - «История»

«Казанский кетгут» краеведа Алексея Клочкова. Часть 28-я Фото: Многоквартирный дом по адресу: улица...

Подробнее 0
Мечеть «Айя-София» была закрыта в результате «крестового похода», а не по «решению» турецкого правительства - «История»

Фото: wikipedia.org В преддверии решения Государственного Совета Турции относительно статуса музея...

Подробнее 0
В крупных российских городах выросли цены на «однушки» - «Аналитика рынка»

Источник: ЦИАН В большинстве крупных российских городов подорожали однокомнатные квартиры, пишет РБК со...

Подробнее 0
Куда пойти в Казани: «Предисловие» Евгения Гришковца, джаз от Шакары Роджерс и экскурсия по барам - «История»

Афиша мероприятий Казани с 25 по 31 марта Фото: afisha.ru На следующей неделе перед казанской публикой...

Подробнее 0

Оставить комментарий
Ваш Выбор Инноваций

«Под сенью Святого Владимира» краеведа Алексея Клочкова. Часть 31-я Фото: Коллектив лесозавода «Красный...

Подробнее 21-июл-2020

Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану, часть 216-я Фото: предоставлено пресс-службой ПАО...

Подробнее 21-мар-2020

Цикл интервью к 80-летию начала Второй мировой. Часть 14-я: Советско-финляндская война Фото: namednibook.ru...

Подробнее 10-ноя-2019

Разбираем подробности застройки вокруг мечети «Иске Таш» в Ново-Татарской слободе Мечеть и...

Подробнее 21-фев-2026

Как советские футболисты упустили свой последний шанс на медали чемпионата мира Фото: forumimage.ru Ровно...

Подробнее 08-июн-2020

Свежие акценты нового рулевого Института истории им. Ш. Марджани Радика Салихова Фото: Ринат Назметдинов...

Подробнее 17-июн-2020

Как семипалатинский «Леонардо да Винчи» стал «Летающим татарином» Фото: Светлана Артюшина (express-k.kz)...

Подробнее 03-ноя-2018

Пока в Башкирии по кирпичикам растаскивают памятник архитектуры, ответственные лица выясняют отношения Фото:...

Подробнее 29-янв-2019

Яндекс.Метрика