Фотомарафон «100-летие ТАССР»: рабочие моторостроительного завода на отдыхе в Морквашах, начало 1960-х - «История» » Ваш Выбор Инноваций

Фотомарафон «100-летие ТАССР»: рабочие моторостроительного завода на отдыхе в Морквашах, начало 1960-х - «История»

История 20-03-2020, 07:00 Laird 114 0

Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану, часть 215-я



На моторостроительном заводе в 1960-е годы была заведена замечательная традиция: время от времени коллектив выезжал в выходной день на «вылазки» в Моркваши — на пароме, который арендовал профком предприятия!


Речной туризм был вообще очень популярным в советские времена: прогулки на теплоходах и паромах пользовались большим спросом. А на высоком и зеленом правом берегу Волги можно было организовать чудесный пикник, как мы это называем сейчас.

Профсоюзный комитет моторостроительного завода №16 (сейчас это КМПО) периодически организовывал выезды сотрудников предприятия в Набережные Моркваши: здесь, на правом берегу Волги, проходили «корпоративы» заводчан. Профком арендовал большой паром, на котором работники цехов с музыкой, песнями (и наверняка с «подогревом») ехали по реке к месту назначения.

Ведь завод жил не работой единой: несмотря на то что в 1960-е нужно было напряженно собирать моторы для авиационной промышленности, люди всегда хотели и ждали праздника. Во время таких пикников на пароме играл настоящий духовой оркестр — этот коллектив сформировался в сборочном цехе завода, и его творчество пользовалось большим успехом среди коллег и на самодеятельных сценах города.

По прибытии заводчане занимались не просто бездуховным поглощением запасов еды и продукции спиртзаводов — отдых можно было в полной мере назвать культурным. Проводились и массовые игры, и викторины, и конкурсы — например, цеха и сотрудники соревновались на лучшее исполнение песен (это, конечно, были домашние заготовки).

Ездили семьями, брали с собой детей, женщины надевали самые нарядные платья, мужчины — белые рубашки. Это действительно были большие праздники: еще 60 лет назад на моторостроительном заводе знали, что такое тимбилдинг и укрепление корпоративного духа!

А в 1967 году подоспела одна из самых радостных новостей для трудового советского народа: на третьей сессии Верховного совета СССР 7-го созыва приняли закон о пятидневной рабочей неделе. Пятидневка не сокращала рабочую неделю, нормативы часовой выработки оставались прежними — не более 41 часа в неделю, но при 8-часовом рабочем дне. До этого рабочий день был семичасовым, а по субботам укороченный — 6 часов.

У работников предприятия теперь было два выходных, которые можно было тратить весело и с пользой.


Людмила Губаева

Справка



За помощь в подготовке материала редакция благодарит пресс-службу и Музей истории АО «КМПО».

Мы будем рады участию наших читателей в наполнении фотопроекта. По вопросам фотомарафона обращайтесь по адресу gubaeva@realnoevremya.ru


Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану, часть 215-я На моторостроительном заводе в 1960-е годы была заведена замечательная традиция: время от времени коллектив выезжал в выходной день на «вылазки» в Моркваши — на пароме, который арендовал профком предприятия! Речной туризм был вообще очень популярным в советские времена: прогулки на теплоходах и паромах пользовались большим спросом. А на высоком и зеленом правом берегу Волги можно было организовать чудесный пикник, как мы это называем сейчас. Профсоюзный комитет моторостроительного завода №16 (сейчас это КМПО) периодически организовывал выезды сотрудников предприятия в Набережные Моркваши: здесь, на правом берегу Волги, проходили «корпоративы» заводчан. Профком арендовал большой паром, на котором работники цехов с музыкой, песнями (и наверняка с «подогревом») ехали по реке к месту назначения. Ведь завод жил не работой единой: несмотря на то что в 1960-е нужно было напряженно собирать моторы для авиационной промышленности, люди всегда хотели и ждали праздника. Во время таких пикников на пароме играл настоящий духовой оркестр — этот коллектив сформировался в сборочном цехе завода, и его творчество пользовалось большим успехом среди коллег и на самодеятельных сценах города. По прибытии заводчане занимались не просто бездуховным поглощением запасов еды и продукции спиртзаводов — отдых можно было в полной мере назвать культурным. Проводились и массовые игры, и викторины, и конкурсы — например, цеха и сотрудники соревновались на лучшее исполнение песен (это, конечно, были домашние заготовки). Ездили семьями, брали с собой детей, женщины надевали самые нарядные платья, мужчины — белые рубашки. Это действительно были большие праздники: еще 60 лет назад на моторостроительном заводе знали, что такое тимбилдинг и укрепление корпоративного духа! А в 1967 году подоспела одна из самых радостных новостей для трудового советского народа: на третьей сессии Верховного совета СССР 7-го созыва приняли закон о пятидневной рабочей неделе. Пятидневка не сокращала рабочую неделю, нормативы часовой выработки оставались прежними — не более 41 часа в неделю, но при 8-часовом рабочем дне. До этого рабочий день был семичасовым, а по субботам укороченный — 6 часов. У работников предприятия теперь было два выходных, которые можно было тратить весело и с пользой. Людмила Губаева Справка За помощь в подготовке материала редакция благодарит пресс-службу и Музей истории АО «КМПО». Мы будем рады участию наших читателей в наполнении фотопроекта. По вопросам фотомарафона обращайтесь по адресу gubaeva@realnoevremya.ru
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
Похожие новости
Как выбрать квартиру так, чтобы не пожалеть об этом? - «Недвижимость»

Итак, свершилось: вы накопили необходимую сумму для покупки заветного жилья или взяли ипотечный кредит....

Подробнее 0
Как согласовать строительство частного дома в Москве. Инструкция - «Дайджест»

Сергей Велесевич Источник: РБК-Недвижимость В столичном департаменте градостроительной политики рассказали,...

Подробнее 0
Девелопмент в текущих условиях. Как строить в кризис? - «Новости компаний»

Елена Кудымова Источник: Метриум Групп Девелоперский бизнес исторически является, с одной стороны делом...

Подробнее 0
Рустам Минниханов о ЖКХ: «Меня беспокоит аварийность» - «Инфраструктура»

В Татарстане за 261 день отопительного периода в жилищно-коммунальном хозяйстве произошла 2 741 авария Фото:...

Подробнее 0

Оставить комментарий
Ваш Выбор Инноваций

Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану. Часть 55-я Фото: из фондов Лениногорского...

Подробнее 12-окт-2019

Историк Арсений Замостьянов о сильных сторонах правящей партии в СССР и о том, что ее погубило Фото: Thomas...

Подробнее 05-июл-2020

Командующий армией башкирских автономистов. Часть 2 Фото: kurultay-ufa.ru Уфимский историк Рустем Таймасов...

Подробнее 13-янв-2019

Чем примечательна дата 15 марта Фото: из книги «Здравоохранение Татарстана: 100 лет пути. Татарстанда...

Подробнее 15-мар-2021

Заметки ученых на полях о районе-кладе Татарстана Сотрудники Института татарской энциклопедии и...

Подробнее 03-фев-2018

Часть 8-я: Астрахань Фото: love-astrakhan.ru «Реальное время» продолжает фотопроект, приуроченный к...

Подробнее 08-авг-2020

Из истории татарского предпринимательства Фото: tatarhistory.ru В начале XX века в Казанской губернии...

Подробнее 05-июл-2021

От первой «Волги» до самых редких моделей Горьковского автозавода Фото: Максим Платонов 15 октября 1956 года...

Подробнее 10-окт-2020

Яндекс.Метрика