Фотомарафон «100-летие ТАССР»: студентки КИИКСа на репетиции, 1 мая 1934 года - «История» » Ваш Выбор Инноваций

Фотомарафон «100-летие ТАССР»: студентки КИИКСа на репетиции, 1 мая 1934 года - «История»

История 13-10-2019, 07:00 Денис 102 0

Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану, часть 56-я


Фотомарафон «100-летие ТАССР»: студентки КИИКСа на репетиции, 1 мая 1934 года - «История»
Фото: из фондов Музея истории КГАСУ


До 1917 года в Казани было три вуза: университет, ветеринарный институт и высшие женские курсы. Менее чем за 15 лет после революции столица Татарии стала городом студентов. К 1935 году в Казани работали уже 16 вузов.


На базе существовавшей с 1876 года Казанской учительской школы организовали педагогический институт (с татарским, чувашским, марийским и удмуртским отделениями). В 1919 году открыли Казанский политех, где прицельно стали готовить инженеров. Потом, в 1930-м, его «разукрупнили», и из политехнического института родились КХТИ и КИИКС (современный КГАСУ). В 1932 году родился Казанский авиационный институт. От университета откололся медицинский факультет, который вырос в отдельный вуз. Открылись энергетический институт, институт сельского хозяйства и лесоводства.

Развивалась сеть рабфаков: к 1932 году в Казани работал 21 рабфак, здесь вчерашних крестьян и рабочих готовили к поступлению на дневные отделения вузов.

Некоторые казанские вузы создавали по нескольку рабфаков, причем не только в Казани: например, сельскохозяйственный институт открыл рабочие факультеты в Елабуге и Богатых Сабах. Финансово-экономический институт открыл рабфак в Елабуге, университет — в Чистополе, КИИКС — в Свияжске, ветеринарный институт — в Набережных Челнах. Страна остро нуждалась в специалистах с высшим образованием и изо всех сил старалась создать новую интеллигенцию взамен почти уничтоженной революцией интеллектуальной прослойки общества.

Особенно сильно республика нуждалась в инженерах: к середине 1930-х она уже почти полностью превратилась из аграрной в индустриальную, повсюду шла большая стройка, вставали на ноги крупные предприятия. Поэтому подготовке инженерных кадров уделялось особенное внимание.


Людмила Губаева
Справка


За помощь в подготовке материала редакция благодарит Музей истории КГАСУ.

Мы будем рады участию наших читателей в наполнении фотопроекта. По вопросам фотомарафона обращайтесь по адресу gubaeva@realnoevremya.ru.


Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану, часть 56-я Фото: из фондов Музея истории КГАСУ До 1917 года в Казани было три вуза: университет, ветеринарный институт и высшие женские курсы. Менее чем за 15 лет после революции столица Татарии стала городом студентов. К 1935 году в Казани работали уже 16 вузов. На базе существовавшей с 1876 года Казанской учительской школы организовали педагогический институт (с татарским, чувашским, марийским и удмуртским отделениями). В 1919 году открыли Казанский политех, где прицельно стали готовить инженеров. Потом, в 1930-м, его «разукрупнили», и из политехнического института родились КХТИ и КИИКС (современный КГАСУ). В 1932 году родился Казанский авиационный институт. От университета откололся медицинский факультет, который вырос в отдельный вуз. Открылись энергетический институт, институт сельского хозяйства и лесоводства. Развивалась сеть рабфаков: к 1932 году в Казани работал 21 рабфак, здесь вчерашних крестьян и рабочих готовили к поступлению на дневные отделения вузов. Некоторые казанские вузы создавали по нескольку рабфаков, причем не только в Казани: например, сельскохозяйственный институт открыл рабочие факультеты в Елабуге и Богатых Сабах. Финансово-экономический институт открыл рабфак в Елабуге, университет — в Чистополе, КИИКС — в Свияжске, ветеринарный институт — в Набережных Челнах. Страна остро нуждалась в специалистах с высшим образованием и изо всех сил старалась создать новую интеллигенцию взамен почти уничтоженной революцией интеллектуальной прослойки общества. Особенно сильно республика нуждалась в инженерах: к середине 1930-х она уже почти полностью превратилась из аграрной в индустриальную, повсюду шла большая стройка, вставали на ноги крупные предприятия. Поэтому подготовке инженерных кадров уделялось особенное внимание. Людмила Губаева Справка За помощь в подготовке материала редакция благодарит Музей истории КГАСУ. Мы будем рады участию наших читателей в наполнении фотопроекта. По вопросам фотомарафона обращайтесь по адресу gubaeva@realnoevremya.ru.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
Похожие новости
Эколог о «Манзаре»: «По сути, здесь уже есть парк, надо только благоустроить» - «Инфраструктура»

До конца 2020 года разработчики «Стратегии развития Казанки» представят первые проекты будущего парка...

Подробнее 0
ФБР получило более 7 тыс. наводок по делу о смерти Чарли Кирка - «Происшествия»

Annabelle Gordon / Consolidated News Photos / www.globallookpress.com Москва, 12 сентября - АиФ-Москва....

Подробнее 0
Как налоговая система для малого бизнеса выглядит в России и как в Израиле: обзор от экспертов - «Бизнес»

Источник: Клерк.Ру Налоговые системы стран имеют общую идею (забрать часть дохода в пользу государства) и...

Подробнее 0
В Госдуме отреагировали на призыв Британии перенести финал ЛЧ из Петербурга - «Власть»

Заместитель председателя комитета по физической культуре и спорту Госдумы Сергей Бурлаков в ответ на призыв...

Подробнее 0

Оставить комментарий
Ваш Выбор Инноваций

Фото: Максим Платонов На острове-граде Свияжске скоро начнет принимать посетителей Музей истории Успенского...

Подробнее 12-июн-2018

Записки казанца Николая Мамаева о России эпохи Николая Первого использовал в своем произведении Валентин...

Подробнее 14-авг-2019

В статье «Памяти борцов за коммунизм» из настольного календаря 1941 года встречаются биографии верных...

Подробнее 10-июл-2021

Глава архитектурного бюро «Хэдс Групп» рассказал, как после окончания КГАСУ устроился в «Мосинжпроект» и...

Подробнее 17-окт-2019

Историк Ирина Щербакова о том, как народная память о войне превратилась в идеологию Фото: dw.com В наши дни...

Подробнее 24-мар-2019

«Нижегородско-Казанская железная дорога, которая могла бы стать кратчайшим путем из Москвы в Казань, но так...

Подробнее 13-янв-2021

Удивительная история «Первого соборного» мусульманского храма Казани. Часть 10-я Фото: Нияз Халит...

Подробнее 10-мая-2020

Проект «Реального времени»: от Татарии — к Татарстану, часть 63-я Фото: из фондов краеведческого музея...

Подробнее 20-окт-2019

Яндекс.Метрика